研發替代役/國防訓儲運用效益（現況）

本公司現有55名國防工業訓儲人員參與研發團隊，經過相關專業訓練後，均能適當發揮其專業知能，對本公司研究計劃之執行有相當大的助益外。具體研發成果條列如下：

(1) 完成對IDF現有系統之精進研析，已執行工程概念設計/初步設計，將能有效延續及提昇國防自主能力及航太工業能量。

(2) 配合中科院研發進度已完成飛機端航電系統介面設計，並持續進行飛操航電軟體研改，將可成功地將民用機運用電腦資訊科技之優勢轉入軍用機使用。

(3) 透過即時性的資訊傳遞，隨時掌握IDF/AT-3整體後勤支援動態，以精進飛機系統品質，提昇可靠度、妥善率及戰備能量。本項能量之開發模組環境基礎，已應用於IDF軍機商維合約(92~95年)，後續將提供客製化的服務，依據客戶履約需求修調功能，配合整體後勤專業領域，推廣至其他軍機商維業務。

(4) 開發國防航太PDM軟體，建立協同合作之同步工程作業環境，精進研發設計流程，縮短研發時程、降低研發成本。

訓儲人員運用預期成效

未來研發替代役/國防訓儲人員運用計劃

本公司擁有軍機全機系統整合，民機區段研發、零組件製造與組裝能量，為亞洲地區少數兼具研發、系統整合及製造組裝能量之航空供應商。為建立及維持航太核心技術，本公司將持續結合國內產官學之能量與能源，充份整合國內航太產業中下游資源，有效滿足軍用航空工業在研發、生產、維修、及服務方面各項需求，並帶動國內中衛體系，進入高附加價值製造業及知識型服務產業，維持我國全機層次核心發展能量在亞洲的領先地位。

為延續國內航太產業，必須要將航太專業技術傳承至年輕的一代身上，本公司將頃全力培養這批高素質的國防訓儲人員，成為我國未來的航太菁英，達到充份運用科技人才提昇國防能量及國家競爭力的目的。訓儲人員四年契約屆滿後，經能力評鑑符合本公司要求，將予留用重新議定契約，持續參與其他新增之研發或產品開發計畫或派赴國外合作大廠接受各項核心關鍵技術專業訓練，藉以瞭解最新技術及研發知識水準，提昇訓儲人員個人自我研發技術，並透過分享提昇專業團業之整體研發能量。

漢翔公司前身為航發中心，身負國防研發重任，期間進用大量國防訓儲及科技預官共同研發，迄今身居工程要職或轉任主管。

姓名: 廖思仁 學歷: 中山大學材料科學碩士
報到時間: 74/2/25 (73年預官第二梯次六年制國防訓儲)

參與計畫及歷練：
* 研究開發TFE1042氣渦輪引擎超合金渦輪葉片表面保護塗層技術及檢驗能量。
* 負責執行絕熱塗層奠基計畫，開發氣渦輪引擎燃燒室相關技術應用。
* 經國號戰機整合動力系統(IPS)生產開發專案負責人。
* 航發中心介壽二廠材料實驗室材料試驗及分析專責工程師。
* 漢翔公司發動機事業處技術開發課課長/白鐵處副處長。(85/7 ~ 93/7)

獲得證照：

* 美國GEAE公司授證認可之熱噴塗塗層品質Level Ⅱ 檢驗員。
* 法國Snecma公司授證認可之鈦合金陽極化發藍檢驗 Level Ⅲ人員。
* 英國Rolls-Royce認可之蜂巢硬銲非破壞檢驗 Level Ⅲ人員。
* 漢翔公司內部人員訓練合格講師。

黃復聰：台大應力碩士91/1/14報到
林懋瑜：成大資工碩士91/1/14報到
李世瑋：台科大電子所碩士92/01/13報到

參與計畫：翔昇計劃

派赴國外，學習雷達軟體設計及系統整合座艙顯示控制(任務飛操軟體)等尖端技術，與國外知名大廠如洛克希德公司技術交流，共同為國防工業努力。

姓名：劉全益 學歷: 成功大學機械博士
報到時間：91/1/14 (90年國防訓儲)

參與計畫：翔昇計劃及機隊管理

論文發表：疲勞裂紋分析與試驗於制訂飛機檢修時程之應用等，論文內容與國防工業訓儲計畫90年度翔昇專案計畫有關及91年度產後支援全方位服務有關，並並可提供科技產業疲勞分析及試驗之參考，以提升產品之耐久性，如：汽車業、半導體業…。

姓名：林家齊 學歷: 義守大學電機碩士
報到時間：92/1/13 (91年國防訓儲)

參與計畫：強漢(AT-3延壽計劃)計劃

獲得證照或專利：GPIB轉RS232介面之傳輸線
專利內容：研發一個GPIB轉RS232的介面，應用於小型測台，因其所控制的儀器不多，所以不需要用到GPIB卡的傳輸速率，但可減低重複輸入驅動程式的工作。可運用於翔昇計劃及跳頻機案。

姓名：李俊昇
報到時間：92/10/13（92年國防訓儲

參與計畫：翔昇計畫

獲得證照或專利：具翻轉及站立結構之多功能平板運輸車（日本3109198案）及多用途大型平板運輸車（新型第M261424號專利內容：研發一種可使用於一般大型平板或具長軸凸出物大型平板的翻轉及站立結構，讓該大型平板利用該二斜撐桿之支撐而站立，可避免該一般大型平板或具長軸凸出物大型平板於運送之過程造成損傷或導致人員之傷害。可運用於翔昇計劃及TFT-LCD製程設備與元件開發。